H3系列 1-1.8噸內(nèi)燃平衡重式叉車

H3系列1-1.8噸內(nèi)燃平衡重式叉車采用負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提高作業(yè)效率，具有換向手柄、轉(zhuǎn)向燈手柄轎車化布置，提高操縱便捷性。H3系列1-1.8噸內(nèi)燃平衡重式叉車還采用了驅(qū)動(dòng)橋端部采用半軸密封技術(shù)，進(jìn)一步提高齒輪油密封的可靠性，同時(shí)降低了售后維修成本起重系統(tǒng)油缸底部采用間隙緩沖結(jié)構(gòu)，貨物下降更加平穩(wěn)，提高門(mén)架作業(yè)安全性。

H3系列 1-1.8噸內(nèi)燃平衡重式叉車采用負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

H3系列1-1.8噸內(nèi)燃平衡重式叉車性能提升：

1、整機(jī)性能提升：

采用懸浮式駕駛室（護(hù)頂架）技術(shù)，進(jìn)一步降低整車振動(dòng)；采用隔音吸音技術(shù)，降低整車噪音；

增大外置上車把手，提高上車便捷性；采用小直徑方向盤(pán)，降低司機(jī)左肩疲勞度，提高駕駛舒服性；采用棘齒式停車制動(dòng)裝置，實(shí)用、可靠、舒服性高，實(shí)現(xiàn)坡道、平地上制動(dòng)手柄力大小可控；采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)的半包腰座椅，提高座椅舒服性、更好的保護(hù)駕駛員腰部；采用雙內(nèi)置膠管滑輪組布置形式，增大門(mén)架視野空間。

2、安全可靠性提升：

驅(qū)動(dòng)橋端部采用半軸密封技術(shù)，進(jìn)一步提高齒輪油密封的可靠性，同時(shí)降低了售后維修成本；起重系統(tǒng)油缸底部采用間隙緩沖結(jié)構(gòu)，貨物下降更加平穩(wěn)，提高門(mén)架作業(yè)安全性；采用LED組合信號(hào)燈，效率高節(jié)能，亮度增強(qiáng)，徹底解決燈具壽命短問(wèn)題； 采用集成模塊化電器盒，防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP56，安全可靠，維護(hù)方便；  配置板翅式高性能水箱，增加熱風(fēng)回流隔離裝置，優(yōu)化散熱風(fēng)道，大幅提高整車散熱性能；采用新型密封墊，徹底解決油箱蓋漏油、滲油等問(wèn)題。

3、維修便捷性提升：     

變速箱濾芯、液壓回油濾油器采用外置結(jié)構(gòu)，維修、保養(yǎng)更加方便快捷； 增大了機(jī)罩開(kāi)啟角度，為檢查和維護(hù)提供更加寬敞的作業(yè)空間。

H3系列1-1.8噸內(nèi)燃平衡重式叉車技術(shù)參數(shù)：

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