《中國質量報》頭版頭條

“黨的二十大工作報告中提出‘堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位’。創新也是刻在合力骨子里的基因，沒有創新就沒有今天的合力。”說起學習貫徹黨的二十大精神的感受，安徽叉車集團有限責任公司黨委委員，安徽合力股份有限公司（以下簡稱安徽合力）黨委副書記、總經理周峻說了很多遍的詞就是“創新”。
安徽合力是安徽叉車集團有限責任公司的核心上市公司，總部位于安徽合肥，始建于1958年，主營工業車輛、智能物流裝備及其關鍵零部件的研發、制造與銷售業務，目前是我國規模較大、產業鏈條完整、綜合實力與經濟效益良好的工業車輛研發、制造和出口基地。自1991年以來，合力叉車主要經濟指標已連續31年領跑中國叉車行業，并躋身世界工業車輛行業七強。
盡管受到疫情等多重因素的影響，安徽合力今年仍然交出了一份逆市上揚的亮眼“成績單”——今年前三季度，安徽合力實現營收119.49億元，同比增長1.09%，凈利潤6.86億元，同比增長34.34%；經營性凈現金流2.36億元，同比增長超過2倍。分季度來看，安徽合力的今年盈利水平逐季攀升，并在第三季度跑出加速度，單季凈利潤2.54億元，同比增速達92.39%。
優異成績的背后，是安徽合力注重創新、持續創新提供的有力支撐。“安徽合力是一個有著歷史厚重感的企業，至今已經走過了64年的光輝歷程。發展歷程中，我們經歷了好幾個關鍵時間節點，其中很重要的一個時間點是2008年，時任黨和最高領導人胡錦濤到安徽合力考察，提出了兩個要求，其中一個就是創新發展。”周峻介紹，安徽合力的創新主要涵蓋科技創新和模式創新兩個方面。
他透露，科技創新方面，產品創新、技術創新是安徽合力永葆活力的關鍵。1963年到1976年間，安徽合力就不斷推出叉車新產品，但是速度僅為平均每兩年一臺。這個速度到今天一直在被不斷刷新，當前新產品上市速度已破每年百余款。1976年，安徽合力自行設計生產了我國第一臺CPCJ-20型集裝箱叉車；近年又推出國內首創的增程式超級電容混動集裝箱堆高機，率先在國內工業車輛市場應用推廣氫燃料叉車等。
目前，安徽合力的科技創新之路也已由產品創新、技術創新開始轉向標準創新，承擔ISO/TC110/SC5（國際標準化組織工業車輛可持續性分技術委員會）秘書處單位，近年先后主持參與國際標準7項、國家標準24項、行業標準13項等。一項又一項合力標準正在轉化為行業標準、國際標準，引領帶動著行業的高質量發展。模式創新方面，安徽合力首創叉車“4S店”銷售模式，成為行業內“第一個吃螃蟹”的企業。早在2001年，安徽合力就開始探索嘗試深化營銷網點產權制度改革，在調動銷售人員積極性的同時，構建規范化銷售模式。目前，安徽合力在全國大部分省份均設有省級營銷網點，而且營銷模式創新已由線下轉向線上。
“黨的二十大報告指出要‘推動制造業高端化、智能化、綠色化發展’，智能化是安徽合力未來發展的重點。”周峻表示，提升企業的制造能力是智能化建設的重要支撐和關鍵環節，安徽合力順應智能化、網聯化的行業發展趨勢，專注于工業互聯網建設，經過5年積累，目前已形成“三智一網”的發展格局，以智能制造、智能服務、智能產品作為三大應用方向，打造合力FICS平臺底座，用數字化賦能工業車輛行業，助力企業運營效率提升、主營業務增長及商業模式創新。
11月18日，安徽合力面向全球重磅發布K2系列5~10噸國四及相關排放內燃叉車。全新一代合力K2系列大噸位叉車凸顯“綠色、智能、高效、靈動”，是技術創新、質量的提升新一代內燃叉車，不僅承擔著安徽合力內燃整機“增長引擎”的重任，也是安徽合力落實建設制造強國質量強國戰略、走高質量發展道路的重要舉措。
“站在新的歷史起點上，安徽合力將認真學習宣傳貫徹落實黨的二十大精神，錨定高端化邁進、智能化升級、綠色化轉型的方向，加快關鍵核心技術攻關，聚焦電動化、低碳化、網聯化、智能化的發展目標和產業布局，做強整機、零部件、后市場、智能物流系統四大產業板塊，以振興民族叉車工業為己任，朝著具有全球競爭力的世界一流工業企業集團砥礪奮進。”周峻最后說道。

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